VOITH HP 聯軸器 離合器等液壓件

VOITH  HP 聯軸器  離合器等液壓件

Voith TurboBelt TPXL 聯軸器系列在相同的安裝空間內具有雙倍的動力傳輸能力，專為滿足帶式輸送機驅動的要求而設計。

高度靈活的 HP 聯軸器專為內燃機的實際測試場景而開發，其中變速箱假人安裝在發動機上。在這些情況下，HP 聯軸器可保護測試臺免受有害扭轉振動的影響，并將固有頻率轉移到怠速以下。粘性液壓阻尼系統和隔離功能使離合器在整個額定速度范圍內具有佳阻尼性能。

HP 聯軸器的粘液液壓阻尼系統增加了與聯軸器旋轉角度相關的阻尼。在典型的測試場景中，強烈的扭轉振動會導致這種情況下的高阻尼。在低扭轉振動下，HP 聯軸器在隔離區工作。阻尼環吸收并隔離規定間隙內的振動。與弧形彈簧離合器相比，這是決定性的優勢：測試臺的功率損耗降至 ，并能獲得非常精確的測試結果。

典型應用：發動機試驗臺

Voith  技術規格：

扭矩高達 1 600 牛米

轉速多 8 500 分鐘-1

安裝類型

分鈴設置

彈簧硬化

多層次適應性

環境溫度

高達+150°C

Voith  粘滯液壓阻尼和隔離功能使聯軸器在整個額定速度范圍內具有佳阻尼性能。功耗降至 ，測試結果更準確。

耐高溫 PEEK 材料增加了彈簧組件在高速下對磨損、溫度和應力的抵抗力。這允許對發動機進行長達 8500 min -1的實際測試。

Voith   系統的臨界共振頻率被轉移到怠速以下并且不需要的交變轉矩被抑制。這增加了測試臺上所有驅動組件的使用壽命。

內部鋼彈簧可實現多級剛度特性，并提供 16 種不同的剛度值。這意味著聯軸器可以精確地適應客戶的要求。

阻尼油脂專為高速和相關溫度而設計，可確保離合器在高達 150 °C 的溫度下可靠運行。優化的潤滑劑提供阻尼，從而將傳動系統中的交變扭矩降至 。

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